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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3092
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.creator | Ngulele, Denício Anísio | - |
dc.date.accessioned | 2023-05-04T09:15:01Z | - |
dc.date.issued | 2022-11-01 | - |
dc.identifier.uri | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3092 | - |
dc.description.abstract | The railway sector, like other areas of the Mozambican industry, is constantly seeking to increase the efficiency of its assets. Therefore, there is a need to implement tools that help in the identification and prevention of failures. Failures are characterized by the inability of an asset to perform a required function and represent an interruption in the production process, compromising the availability of assets and reducing competitiveness. Therefore, the control and prevention of failures becomes crucial, hence different analysis tools are available and help in the control and prevention of them. According to data provided by the company Caminhos de Ferro de Moçambique, the element with the highest number of failures in the locomotives is the traction engine. This high number of occurrences is due to the operating conditions that this element is subject to, and can cause problems in the operation of companies in the sector, consuming a high volume of resources, time and capital. Thus, there is a need for a study to prevent these occurrences. This work proposes an analysis of the failures that occurred in these engines, in order to find their root causes and propose possible solutions for them. | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Eduardo Mondlane | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Motor de tração | pt_BR |
dc.subject | Análise de falha | pt_BR |
dc.subject | Pinhão | pt_BR |
dc.subject | Casquilho | pt_BR |
dc.title | Análise de falhas mecânicas no sistema de tracção das locomotivas da General Electric | pt_BR |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Matavele, Jaime | - |
dc.description.resumo | O sector ferroviário, como as outras áreas da indústria moçambicana, está em constante busca pelo aumento da eficiência dos seus ativos. Para isso, surge a necessidade de implementação de ferramentas que auxiliam na identificação e prevenção de falhas. As falhas são caracterizadas pela incapacidade de um activo em desempenhar uma função requerida e representam uma interrupção no processo productivo, comprometendo a disponibilidade dos ativos e reduzindo a competitividade. Por isso, torna-se crucial o controle e prevenção das falhas, daí que diferentes ferramentas de análise estão disponíveis e auxiliam no controle e prevenção das mesmas Segundo os dados fornecidos pela empresa Caminhos de ferro de Moçambique, o elemento que apresenta maior número de falhas nas locomotivas é o motor de tração. Este elevado número de ocorrências se deve as condições de operação que este elemento está sujeito, e pode causar problemas na operação das empresas do sector, consumindo um alto volume de recursos, tempo e de capital. Com isso, surge a necessidade de um estudo visando prevenir estas ocorrências. Este trabalho propõe uma análise das falhas ocorridas nestes motores, com o intuito de encontrar suas causas raízes e propor possíveis propostas de soluções para estas. | pt_BR |
dc.publisher.country | Moçambique | pt_BR |
dc.publisher.initials | UEM | pt_BR |
dc.description.embargo | 2023-05-04 | - |
Aparece nas coleções: | FE - Engenharia Mecânica |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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