DSpace at My University FE - Faculdade de Engenharia FE - Engenharia Mecânica
Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3092
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorNgulele, Denício Anísio-
dc.date.accessioned2023-05-04T09:15:01Z-
dc.date.issued2022-11-01-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/3092-
dc.description.abstractThe railway sector, like other areas of the Mozambican industry, is constantly seeking to increase the efficiency of its assets. Therefore, there is a need to implement tools that help in the identification and prevention of failures. Failures are characterized by the inability of an asset to perform a required function and represent an interruption in the production process, compromising the availability of assets and reducing competitiveness. Therefore, the control and prevention of failures becomes crucial, hence different analysis tools are available and help in the control and prevention of them. According to data provided by the company Caminhos de Ferro de Moçambique, the element with the highest number of failures in the locomotives is the traction engine. This high number of occurrences is due to the operating conditions that this element is subject to, and can cause problems in the operation of companies in the sector, consuming a high volume of resources, time and capital. Thus, there is a need for a study to prevent these occurrences. This work proposes an analysis of the failures that occurred in these engines, in order to find their root causes and propose possible solutions for them.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectMotor de traçãopt_BR
dc.subjectAnálise de falhapt_BR
dc.subjectPinhãopt_BR
dc.subjectCasquilhopt_BR
dc.titleAnálise de falhas mecânicas no sistema de tracção das locomotivas da General Electricpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Matavele, Jaime-
dc.description.resumoO sector ferroviário, como as outras áreas da indústria moçambicana, está em constante busca pelo aumento da eficiência dos seus ativos. Para isso, surge a necessidade de implementação de ferramentas que auxiliam na identificação e prevenção de falhas. As falhas são caracterizadas pela incapacidade de um activo em desempenhar uma função requerida e representam uma interrupção no processo productivo, comprometendo a disponibilidade dos ativos e reduzindo a competitividade. Por isso, torna-se crucial o controle e prevenção das falhas, daí que diferentes ferramentas de análise estão disponíveis e auxiliam no controle e prevenção das mesmas Segundo os dados fornecidos pela empresa Caminhos de ferro de Moçambique, o elemento que apresenta maior número de falhas nas locomotivas é o motor de tração. Este elevado número de ocorrências se deve as condições de operação que este elemento está sujeito, e pode causar problemas na operação das empresas do sector, consumindo um alto volume de recursos, tempo e de capital. Com isso, surge a necessidade de um estudo visando prevenir estas ocorrências. Este trabalho propõe uma análise das falhas ocorridas nestes motores, com o intuito de encontrar suas causas raízes e propor possíveis propostas de soluções para estas.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.description.embargo2023-05-04-
Aparece nas coleções:FE - Engenharia Mecânica

Arquivos associados a este item:
Arquivo Descrição TamanhoFormato 
2022 - Ngulele, Denício Anísio .pdf2.68 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.