Sinistralidade rodoviária: localização de acidentes de viação na Cidade de Maputo

Bonzo, Francisco Paiva

DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Geografia

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.creator	Bonzo, Francisco Paiva	-
dc.date.accessioned	2021-07-13T07:00:37Z	-
dc.date.issued	2004-07-06	-
dc.identifier.uri	http://monografias.uem.mz/handle/123456789/1214	-
dc.description.abstract	Like the HTV/AIDS, malaria and cholera epidemics, road accidents claim the lives of many people and create trauma within the social fabric of the topicality. In cities in developing countries, such as Mozambique, the accelerated growth in the number of motor vehicles circulating on the roads, without however being accompanied by the appropriate expansion of the road network or by the improvement of existing roads, has resulted in highway congestion that often culminates in traffic accidents. The present work has as theme Road Accidents: Location of Road Accidents in Maputo City, and the main objective is the analysis of the spatial behavior of road accidents in the study area, through the identification, georeference and analysis of the causes that favor the occurrence of the aforementioned accidents. The execution of the work relied on the use of geographic information technologies, such as GPS for the georeferencing of points in the city where traffic accidents occur with intensity, GIS for the cartographic production, as well as mathematical models were used in the determination of indicators of severity of the same accidents in the identified places. From the work carried out, it was found that the avenues of Mozambique, Julius Nherere, Vladmir Lenine, Joaquim Chissano and Eduardo Mondlane are the ones with the most serious accidents, while the avenues Lurdes Mutola, OUAZNamaacha and FPLM have the highest death rates , in the period under study. The main causes of road accidents in the identified locations are pointed out in the work: poor human behavior, lack of road signs, poor road conditions and technical deficiency of many vehicles in circulation in the city. The results presented by this research are extremely important for the future implementation of the strategy advocated by the SATCC Protocol, concerning the traffic accident management system in member countries, such as the rapid verification of the severity and type of accidents, quickly and effective response and safety at accident sites, appropriate traffic management to reduce the effect of accidents and the transmission of information about drivers to drivers. road conditions, traffic and alternative routes.(TRADUÇÁO NOSSA)	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.publisher	Universidade Eduardo Mondlane	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.subject	Sinistralidade rodoviária	pt_BR
dc.subject	Localização dos acidentes de viação	pt_BR
dc.subject	comportamento espacia dos acidentes	pt_BR
dc.subject	Cidade de Maputo	pt_BR
dc.title	Sinistralidade rodoviária: localização de acidentes de viação na Cidade de Maputo	pt_BR
dc.type	Trabalho de Conclusão de Curso	pt_BR
dc.contributor.advisor1	Araújo, Manuel G. Mendes de	-
dc.description.resumo	Tal como as epidemias do HTV/SIDA, malária e cólera, os acidentes de viação ceifam a vida de muita gente e criam traumatismo no seio do tecido social da actualidade. Nas cidades dos países em vias de desenvolvimento, como é o caso de Moçambique, o crescimento acelerado do número de veículos automóveis em circulação nas estradas, sem no entanto se fazer acompanhar pela devida expansão da rede viária ou pelo melhoramento das vias existentes, tem resultado em congestionamento das rodovias que muitas vezes culmina em acidentes de viação. O presente trabalho tem como tema Sinistralidade Rodoviária: Localização dos Acidentes de Viação na Cidade de Maputo, e, o objectivo principal é a análise do comportamento espacial de acidentes de viação na área de estudo, através da identificação, georefereciação e da análise das causas que favorecem a ocorrência dos acidentes referidos. A execução do trabalho contou com a utilização de tecnologias de informação geográfica, como é caso do GPS para a georeferenciação dos pontos da cidade onde os acidentes de viação ocorrem com intensidade, SIG para a produção cartográfica, assim como foram utilizados modelos matemáticos na determinação de indicadores de gravidade dos mesmos acidentes nos locais identificados. Do trabalho realizado, constatou-se que as avenidas de Moçambique, Julius Nherere, Vladmir Lenine, Joaquim Chissano e a Eduardo Mondlane são as que apresentam os acidentes mais graves, enquanto que as avenidas Lurdes Mutola, OUAZNamaacha e FPLM apresentam índices de mortes mais elevados, no período em estudo. São apontados no trabalho como principais causas de produção de acidentes de viação nos locais identificados, o mau comportamento humano, a falta de sinalização nas vias, o mau estado das vias e deficiência técnica de muitos veículos em circulação na cidade. Os resultados apresentados por esta pesquisa são de extrema importância para a concretização futura da estratégia preconizada pelo Protocolo da SATCC, concernente ao sistema de gestão de acidentes de viação nos países membros, como é o caso da rápida verificação da gravidade e tipo de acidentes, rápida e efectiva resposta e segurança nos locais dos acidentes, gestão do tráfego apropriado para reduzir o efeito dos acidentes e a transmissão aos condutores de informações sobre as condições da estrada e do trânsito e sobre trajectos alternativos.	pt_BR
dc.publisher.country	Moçambique	pt_BR
dc.publisher.department	Departamento de Geografia	pt_BR
dc.publisher.initials	UEM	pt_BR
dc.subject.cnpq	Ciências Humanas	pt_BR
dc.subject.cnpq	Geografia	pt_BR
dc.description.embargo	2021-07-06	-
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2004 - Bonzo, Francisco Paiva		1.63 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

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