DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Sociologia
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dc.creatorManjate, Carlos João Batista-
dc.date.accessioned2021-04-30T09:08:31Z-
dc.date.issued2012-01-12-
dc.identifier.urihttp://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/645-
dc.description.abstractThe investigation of the causes of road accidents is essential to be able to prevent their occurrence. However, research cannot stick to the reproduction of current discourses about the cause of them. In this study we sought to investigate this phenomenon through a risk perspective, examining the belief sand daily practices that promote the production and reproduction of behaviors such as driving while intoxicated, the disregard of traffic rules, the excess speed, and others that are usually labeled as the cause of road accidents. It is argued in this paper that the ways in which social actors perceive events as the death of them minimize ether is involved in risk behavior because traffic accidents are regarde transcendental phenomenon outside the will and human action. It also argues that rationality with its urban theories, beliefs and habits is a risk factor in that it creates a set of expectations in those who have cars, and the rejection of them is seen as a sign of inferioritypt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAcidentes de viaçãopt_BR
dc.subjectPercepção social de riscopt_BR
dc.subjectRacionalidade urbanapt_BR
dc.titlePercepção social de risco e acidente de viação: uma dimensão sociológica da sinistralidade rodoviária na cidade de Maputopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Brás, Eugénio José-
dc.description.resumoA investigação das causas dos acidentes de viação é essencial para que seja possível prevenir a sua ocorrência. No entanto, a investigação não pode se ater a reprodução dos discursos correntes sobre a causa dos mesmos. Neste trabalho procurou-se investigar este fenómeno através de uma perspectiva de risco, analisando as crenças, e as práticas quotidianas que propiciam a produção e reprodução de comportamentos tais como: a condução em estado de embriaguez, a desrespeito as normas de trânsito, o excesso de velocidade, entre outros que são geralmente rotulados como causa dos acidentes de viação. Sustenta-se que a forma como os actores sociais percepcionam fenómenos como a morte, minimiza o risco deles adoptar comportamentos de risco pois, os acidentes de viação são encarados como fenómeno “transcendental” fora da vontade e acção humana. Argumenta-se também que a racionalidade urbana com suas teorias, crenças e hábitos é um factor de risco na medida em que ela cria um conjunto de expectativas sob aqueles que tem viaturas e, a rejeição das mesmas é entendido como um sinal de inferioridadept_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Letras e Ciências Sociaispt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqCiências Humanaspt_BR
dc.subject.cnpqSociologiapt_BR
dc.description.embargo2021-04-28-
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