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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/4543
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | Análise técnica e operacional da substituição de bombas de combustível de carreto por bombas centrífugas na Petromoc |
Autor(es): | Maeja, Nelson |
Primeiro Orientador: | David, Roberto |
Resumo: | O presente trabalho aborda a substituição das bombas de carreto por bombas centrífugas na Petromoc, empresa moçambicana líder em distribuição de combustíveis. O estudo tem como objectivo avaliar a viabilidade técnica e económica dessa substituição, visando resolver problemas recorrentes, como o desgaste acelerado das bombas de carreto, que geram frequentes paradas para manutenção, além de comprometerem a precisão e a pressão constante no processo de enchimento. A metodologia aplicada inclui uma análise comparativa de desempenho e eficiência entre as bombas de carreto e centrífugas, com base em dados operacionais, cálculos de vazão, potência necessária, altura manométrica, consumo de energia, e custo de manutenção ao longo de um período de 10 anos. Os resultados indicam que as bombas centrífugas são mais vantajosas para operações de alta demanda e exigem menor manutenção, resultando em maior durabilidade e redução de custos operacionais. Com uma eficiência energética de 83,3%, as bombas centrífugas proporcionam economia de energia e custos a longo prazo, uma vez que o custo total projectado em 10 anos para o sistema de bombas centrífugas é 57.560 USD inferior ao sistema de bombas de carreto. Além disso, as centrífugas demonstram melhor desempenho na consistência de fluxo, menor desgaste, maior vida útil e maior estabilidade operacional, que são cruciais para o funcionamento ininterrupto das operações de abastecimento. Em relação aos objectivos específicos, a pesquisa conseguiu verificar o desempenho superior das bombas centrífugas quanto à capacidade de sucção, precisão no enchimento e redução do desgaste mecânico, permitindo uma operação mais segura e económica. Desta forma, o estudo conclui que a substituição das bombas de carreto por centrífugas é uma solução promissora para a Petromoc, atendendo às necessidades de modernização e eficiência operacional. |
Abstract: | This paper addresses the replacement of gear pumps with centrifugal pumps at Petromoc, a leading Mozambican fuel distribution company. The study aims to assess the technical and economic feasibility of this replacement, aiming to solve recurring problems, such as accelerated wear of gear pumps, which generate frequent maintenance stops, in addition to compromising the accuracy and constant pressure in the filling process. The applied methodology includes a comparative analysis of performance and efficiency between gear pumps and centrifugal pumps, based on operational data, flow calculations, required power, head, energy consumption, and maintenance cost over a 10- year period. The results indicate that centrifugal pumps are more advantageous for high-demand operations and require less maintenance, resulting in greater durability and reduced operating costs. With an energy efficiency of 83.3%, centrifugal pumps provide long-term energy and cost savings, as the total projected cost over 10 years for the centrifugal pump system is USD 57,560 lower than that of gear pumps. In addition, centrifugal pumps demonstrate better performance in flow consistency, less wear, longer service life and greater operational stability, which are crucial for the uninterrupted operation of fueling operations. In relation to the specific objectives, the research was able to verify the superior performance of centrifugal pumps in terms of suction capacity, filling accuracy and reduction of mechanical wear, allowing for safer and more economical operation. Thus, the study concludes that replacing gear pumps with centrifugal pumps is a promising solution for Petromoc, meeting the needs for modernization and operational efficiency. |
Palavras-chave: | Bombas de carreto Bombas centrífugas Modernização tecnológica Petromoc |
CNPq: | Engenharias Engenharia Mecânica Gestão Industrial |
Idioma: | por |
País: | Moçambique |
Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
Sigla da Instituição: | UEM |
metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Engenharia |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/4543 |
Data do documento: | 1-Nov-2024 |
Aparece nas coleções: | FE - Engenharia e Gestão Industrial |
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