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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3702| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Sistema de informação sobre partilha de boleias que visa conectar condutores e passageiros com partidas e destinos semelhantes |
| Autor(es): | Jocordasse, Humeid Afusal Ussene |
| Primeiro Orientador: | Carimo, Rossana Soares |
| Segundo Orientador: | Tembe, António Zeferino |
| Resumo: | A mobilidade urbana tem um valor central para o desenvolvimento das cidades e a qualidade de vida dos seus habitantes. A falta ou má implementação de um planeamento urbano tem como umas das principais consequências uma crise na mobilidade urbana, que compreende questões relacionadas com transportes públicos, meios ecológicos de transporte, estacionamento, segurança rodoviária, ou em suma a qualidade de vida dos seus habitantes. A maior quantidade de tráfego automobilístico em Maputo ocorre nos percursos de entrada e saída da cidade, e nas horas de ponta ocorre um fenómeno sobejamente contrastante: embora uma quantidade significativa de pessoas fica entulhada em autocarros públicos, existe também um volume considerável de viaturas particulares a fazer a mesma trajectória com apenas um tripulante, o motorista, ou não mais do que dois tripulantes incluindo o motorista, sobrando 3 a 4 lugares vagos nestas viaturas. Com objectivo de amenizar a situação, é proposto uma solução informatizada que permita realocar parte dessa demanda por transportes públicos para motoristas particulares, sendo que na maior parte dos dias, as pessoas percorrem a mesma trajectória: casa-trabalho, casa-faculdade e o caminho de volta. Por forma a alcançar o objectivo deste trabalho, recorreu-se a pesquisa com abordagem qualitativa e para a recolha de dados recorreu-se a análise documental, que possibilitou um entendimento preliminar sobre enquadramento legal da solução, bem como a identificação de formas viáveis de implementação da solução, recorreu-se a entrevistas semi-estruturadas para melhor entendimento da situação actual de motoristas que disponibilizam-se a dar boleias a desconhecidos e também para colher avaliações de possíveis utilizadores. Aliou-se as Tecnologias de Informação e Comunicação para o desenvolvimento de um protótipo de aplicativo móvel para partilha de boleias que visa conectar motoristas a passageiros com pontos de partida e destinos semelhantes ou próximos, de forma a responder sobre a situação, sendo disponível para os principais sistemas operativos móveis: Android e iOS e com um nível sólido de disponibilidade por estar hospedada na nuvem. Por fim, salientar que por ser uma solução inovadora e disruptiva carece de validação por parte dos potencias utilizadores, e para tal é necessário a implementação de módulos complementares (como o de gestão financeira), de forma que se torne um produto que agregue valor as pessoas |
| Abstract: | Urban mobility has a central value for the development of cities and the quality of life of their inhabitants. The lack or poor implementation of urban planning has as one of its main consequences a crisis in urban mobility, which includes issues related to public transportation, ecological means of transport, parking, road safety, or in short, the quality of life of its inhabitants. The highest amount of automotive traffic in Maputo occurs on routes entering and exiting the city, and during rush hours, there is a strikingly contrasting phenomenon: while a significant number of people are stuck in public buses, there is also a considerable volume of private vehicles making the same journey with only one occupant, the driver, or no more than two occupants including the driver, leaving 3 to 4 vacant seats in these vehicles. With the aim of alleviating the situation, a computerized solution is proposed to reallocate part of this demand for public transport to private drivers, considering that most days people travel the same trajectory: home-work, home-college, and the return journey. To achieve the objective of this work, qualitative research was used, and for data collection, documentary analysis was used, which allowed for a preliminary understanding of the legal framework of the solution, as well as the identification of viable implementation methods for the solution. Semi- structured interviews were conducted to better understand the current situation of drivers who are willing to give rides to strangers and to gather assessments from potential users. Information and Communication Technologies were allied to the development of a prototype mobile application for ride-sharing that aims to connect drivers with passengers with similar or nearby starting points and destinations, to address the situation, being available for the main mobile operating systems: Android and iOS, and with a solid level of availability as it is hosted in the cloud. Finally, it should be emphasized that being an innovative and disruptive solution, requires validation by potential users, and for this, the implementation of complementary modules (such as financial management) is necessary, so that it becomes a product that adds value to people |
| Palavras-chave: | Mobilidade Urbana Hospedagem na nuvem Boleia por aplicativo móvel Urban Mobility Ride-Sharing Mobile Apps Cloud Hosting |
| CNPq: | Ciências Exactas e da Terra Informática |
| Idioma: | por |
| País: | Moçambique |
| Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
| Sigla da Instituição: | UEM |
| metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Ciências |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3702 |
| Data do documento: | 18-Mar-2024 |
| Aparece nas coleções: | FC - Informática |
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