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Campo DCValorIdioma
dc.creatorTembe, Amália Clavea-
dc.date.accessioned2024-02-08T08:56:50Z-
dc.date.issued2023-10-01-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/3381-
dc.description.abstractThe subject of this work is a study of Air Quality and Noise/Ergonomic Factors in Industries. Case study Fuel Terminal Terminal, and was based on the analysis and evaluation of air quality and noise in the workplace generated by fuel loading and unloading activities. Ergonomic assessment (air and noise) aims to improve the quality of health of the workers. to improve the quality of health to which employees are exposed. A quantitative analysis was made of the risks of exposure during their work tasks. tasks. The assessment of air quality and noise is carried out using parameters such as carbon monoxide, sulphur dioxide, particulate matter, etc. monoxide, sulphur dioxide, particulate matter, carbon dioxide, nitrogen dioxide and methane. methane, and noise was measured in dB. After determining the parameters, the results obtained were compared with the legally considered acceptable for work environments. Thus, the results obtained for particulate matter (dust) were above the limit stipulated as the highest value for the wagon loading crane. crane. The values range from 253mg/m³ to 1094mg/m³.For the other air quality parameters such as carbon monoxide, nitrogen dioxide, etc. nitrogen dioxide, the results were within the limit except for carbon dioxide and sulphur dioxide. dioxide and sulphur dioxide, which peaked at the truck loading crane and the wagon loading crane respectively. truck loading crane and wagon loading crane respectively. For noise levels, it was observed that the greatest propagation was in the sector of the fire pumps when switched on, measured at 120dB, thus representing a serious risk of exposure to employees. However, the aim is to importance to the health of employees and identify the need to implement measures to control and reduce the impacts. (TRADUÇAO NOSSA)pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectQualidade do arpt_BR
dc.subjectTerminal de Combustíveispt_BR
dc.subjectErgonómico na Industriapt_BR
dc.subjectPorto da Matolapt_BR
dc.titleEstudo de qualidade de ar e ruído/factores ergonómicos nas indύstrias. Caso de estudo terminal de combustíveis porto da Matolapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Matsinhe, Jonas Valente-
dc.description.resumoO presente trabalho, tem como tema Estudo de Qualidade de Ar e Ruído/factores Ergonómicosnas Industrias. Caso de estudo Terminal de Combustíveis porto da Matola, e baseou-se na análise e avaliação de qualidade do ar e de ruído em ambiente laboral gerados por actividades de cargas e descargas de combustíveis.A avaliação ergonómica (ar e o ruído) visa a melhorar a qualidade de saúde aos quais os colaboradores estão expostos. Foi feita análise quantitativa dos riscos á exposição durante as suas tarefas laborais. Aavaliação de qualidade do ar e do ruído é feita através de equipamentos de parâmetros tais como monóxido de carbono, dióxido de enxofre,material particulado,dióxido de carbono,dióxidos de nitrogénio e metano e, para o ruído fez-se aleitura em dB. Após a determinação dos parâmetros faz-se acomparação dos resultados obtidos com os limites legalmente padronizados e considerados aceitáveis para ambientes laborais. Sendo assim, os resultados obtidos para material particulado (poeiras) estiveram acima do limite estipulado como maior valor na grua de carregamento de vagões. Os valores variam de 253mg/m³ a 1094mg/m³. Para os outros parâmetros de qualidade do ar como monóxido de carbono,dióxido de nitrogénio os resultados estiveram dentro do limite excepto para dióxido de carbono e dióxido de enxofreque tiveram picos elevados na grua de carregamento de camiões e grua de carregamento de vagões respectivamente. Para os níveis de ruído observou-se que a maior propagação foi no sector das bombas do incêndio quando ligadas, medidos a 120dB, representando assim grave risco de exposição aos colaboradores. Contudo busca–se dar importância a saúde dos colaboradores e identificar a necessidade de implementar medidas de controlo e redução dos im s impactos.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.description.embargo2023-12-13-
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