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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3372
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.creator | Mutisse, Michella Clarisse Bonifácio | - |
dc.date.accessioned | 2024-02-06T08:39:26Z | - |
dc.date.issued | 2023-08-01 | - |
dc.identifier.uri | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/3372 | - |
dc.description.abstract | The Pavement Condition Index (PCI) is a method of functional evaluation of the sidewalk. that allows the different types of defects, their extent and severity to be characterized and recorded. extent and severity. Currently, the stretch from Rua Mário Coluna (R4816) to Bombas da Total (Av. Julius Nyerere (R4001)) is in a very degraded state due to the high number of defects. due to the high number of defects in the sidewalk, which negatively affects its functionality. which negatively affects its functionality. Due to its importance in distribution of traffic to Av.Julius Nyerere, the applicant chose it for the case study of this degree work, applying the modern method of modern sidewalk condition assessment (PCI) method, with the aim of presenting an improvement improvement solution through a repair proposal. The assessment of the section, a PCI result of 51 was obtained, corresponding to a Poor Pavement classification. In addition, conclusions and recommendations were presented, with the most assertive solution being a structural reinforcement. Reinforcement.(TRADUÇAO NOSSA) | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Eduardo Mondlane | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Pavimento asfáltico | pt_BR |
dc.subject | Índice de Condição de Pavimento | pt_BR |
dc.subject | Pavimento | pt_BR |
dc.title | Avaliação do pavimento asfáltico pelo método de Indice de Condição do Pavimento (PCI) | pt_BR |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Diogo, José Francisco Rufino | - |
dc.description.resumo | Índice de Condição do Pavimento (PCI) é um método de avaliação funcional do pavimento que permite caracterizar e registar os diferentes tipos de defeitos, sua extensão e severidade. Actualmente, o troço Rua Mário Coluna (R4816) até Bombas da Total (Av. Julius Nyerere (R4001)) apresenta-se em estado muito degradado devido ao elevado número de defeitos existentes no pavimento, o que afecta negativamente na sua funcionalidade. Devido a sua importância na distribuição do tráfego para Av.Julius Nyerere, a candidata elegeu o mesmo para estudo de caso do presente trabalho de licenciatura, aplicando o método moderno de avaliação da condição do pavimento (PCI), visando apresentar uma solução de melhoramento através de uma proposta de reparação. Na avaliação do troço obteve-se um resultado de PCI igual a 51, correspondente a uma classificação de Mau Pavimento. Ademais, foram apresentadas as conclusões e recomendações, sendo a solução mais assertiva, a execução de um Reforço Estrutural. | pt_BR |
dc.publisher.country | Moçambique | pt_BR |
dc.publisher.department | Faculdade de Engenharia | pt_BR |
dc.publisher.initials | UEM | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Engenharias | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Engenharia Civil | pt_BR |
dc.description.embargo | 2023-12-07 | - |
Aparece nas coleções: | FE - Engenharia Civil |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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