DSpace at My University FE - Faculdade de Engenharia FE - Engenharia do Ambiente
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorMavaieie, Nélia Edith-
dc.date.accessioned2022-10-31T10:55:37Z-
dc.date.issued2022-09-01-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/2826-
dc.description.abstractThe present work makes an analysis of a case study, carried out at the Fuel Terminal of the Porto da Matola specifically in its Manifolds, aiming to identify and enhance operational risks and propose solutions. This work presents a methodology for the analysis of risks in the Manifolds of the Porto da Matola Fuel Terminal based on the William T. Fine Method and the elaboration of a fire-fighting system related to the Internal Emergency Plan for the area of Manifolds. This study consisted of a bibliographic research and observation of the place, where the survey of activities developed in the Manifolds and survey of related documents with the issue of Occupational Hygiene and Safety. The size and complexity of industrial chemical installations, together with the nature of the products handled implies the need to carry out an assessment of the risks involved, since which is a sector considered dangerous due to the most varied reasons, such as the existence of substances hazardous materials, hazardous work equipment, among others. It is crucial that there are good practices for Hygiene, Occupational Safety, so that preventively all risks arising from the activities performed are managed effectively and safely. As a result, it was possible to identify the actions that give rise to risks with a high degree of dangerousness and that consequently may give rise to an interruption of activities, and those same risks have as a major consequence the emergence of a fire and to avoid this type of situation, or to know how to deal with them, one must draw up an internal emergency plan and implement it (TRADUÇÃO NOSSA).pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectPlano de emergênciapt_BR
dc.subjectSistemas de combate a incêndiospt_BR
dc.subjectRiscos operacionaispt_BR
dc.subjectHigiene e segurança ocupacionalpt_BR
dc.subjectTerminal de Combustíveispt_BR
dc.titleProposta de um sistema de combate a incêndios nos Manifolds do terminal de combustíveis do Porto da Matolapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Tsamba, Alberto Júlio-
dc.contributor.advisor2Simão, Sérgio-
dc.description.resumoO presente trabalho faz uma análise de um estudo de caso, realizado no Terminal de Combustíveis do Porto da Matola concretamente nos seus Manifolds, visando identificar e potenciar riscos operacionais e propor soluções. Este trabalho apresenta uma metodologia para a análise dos riscos nos Manifolds do Terminal de Combustíveis do Porto da Matola baseando-se no Método William T. Fine e a elaboração de um sistema de combate a incêndios relacionado com o Plano de Emergência Interno para a área dos Manifolds. Este estudo consistiu numa pesquisa bibliográfica e observação do local, onde fez-se o levantamento das actividades desenvolvidas nos Manifolds e levantamento dos documentos relacionados com a questão de Higiene e Segurança Ocupacional. A dimensão e a complexibilidade das instalações químicas industriais, juntamente com a natureza dos produtos manuseados implica a necessidade de realizar-se uma avaliação de riscos envolvidos, uma vez que é um sector considerado perigoso devido às mais variadas razões, como a existência de substâncias perigosas, equipamentos de trabalho perigosos, entre outros. É crucial que existam boas práticas de Higiene, Segurança Ocupacional, para que preventivamente todos os riscos decorrentes das actividades desempenhadas sejam geridos de forma eficaz e segura. Como resultado, foi possível identificar as acções que dão origem a riscos com elevado grau de periculosidade e que consequentemente possam dar origem a uma interrupção das actividades, e esses mesmo riscos tem como maior consequência o surgimento de um incêndio e para evitar esse tipo de situação, ou saber lidar com as mesmas deve se elaborar um plano de emergência interno e implementar o mesmo.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia do Ambientept_BR
dc.description.embargo2022-10-21-
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