DSpace at My University FE - Faculdade de Engenharia FE - Engenharia Mecânica
Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://monografias.uem.mz/handle/123456789/2756
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.creatorFerrão, Anacleto Henriques-
dc.date.accessioned2022-09-28T07:10:53Z-
dc.date.issued2022-07-01-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/2756-
dc.description.abstractThe CFM company has C30-ACi model locomotives. Locomotives have a of the fundamental elements for its operation the bogies, in which the primary suspension elements. The primary suspension has as one of the main elements the External helical spring of the bearing housing, which guarantee the good functioning and the longevity of the locomotive, dampening the shocks that come from the permanent track to the superstructure. Due to the fact that there are constant failures of the springs that cause bad operation of the locomotive and stops harmful to the company's productivity. and because of From this situation arises the need to carry out the present analysis, with the objective of discovering the causes behind this failure to propose a better solution that is not just the constant spring replacement.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectTransporte ferroviáriopt_BR
dc.subjectLocomotiva C30-ACipt_BR
dc.subjectSistema de suspensãopt_BR
dc.subjectBogiespt_BR
dc.subjectLocomotiva diesel eléctricapt_BR
dc.subjectCFMpt_BR
dc.titleAnálise estática e dinâmica da mola externa da caixa de rolamento da locomotiva C30-ACipt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Mulima, Justino Bernardo-
dc.contributor.advisor2Lucas, Dulcídio-
dc.description.resumoA empresa CFM possui locomotivas do modelo C30-ACi. As locomotivas possuem como um dos elementos fundamentais para o seu funcionamento os bogies, nos quais estão inseridos os elementos de suspensão primaria. A suspensão primaria tem como um dos principais elementos a Mola helicoidal externa da caixa de rolamentos, que garantem o bom funcionamento e a longevidade da locomotiva, amortecendo os choques que provem da via permanente para a superestrutura. Pelo facto de se registar falhas constantes das molas que causam mau funcionamento da locomotiva e paragens prejudiciais a produtividade da empresa. E por causa dessa situação surge a necessidade da realização da presente analise, com o objetivo de descobrir as causas por detrás dessa falha para propor uma solução melhor que não seja apenas a substituição constante da mola.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Engenhariapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqEngenhariaspt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia mecânicapt_BR
dc.description.embargo2022-09-23-
Aparece nas coleções:FE - Engenharia Mecânica

Arquivos associados a este item:
Arquivo Descrição TamanhoFormato 
2022 -Ferrão, Anacleto Henriques.pdf2.2 MBAdobe PDFVisualizar/Abrir
Mostrar registro simples do item Visualizar estatísticas


Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.