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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/2724
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.creator | Nhamunze, Delton Geraldo | - |
dc.date.accessioned | 2022-09-13T12:33:31Z | - |
dc.date.issued | 2022-08-04 | - |
dc.identifier.uri | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/2724 | - |
dc.description.abstract | The use of automation in the logistics of materials can greatly reduce the time of operations, increase efficiency in the use of physical space resulting in better dynamics of manufacturing processes. The use of non-automated systems, as the case of wheelbarrows or forklifts results not only in the long time of the manufacturing processes, low efficiency, but also in accidents due to distraction, accelerations and indiscipline, hence the need to automate the cargo transport process using automatically guided vehicles, in the block factory in Ndlavela as a way of reducing losses in the transport of these from the production machine to the drying area, improving efficiency, effectiveness by quick response that the new system will bring. This solution will also reduce the accidents and the environmental impacts that occur as a result of the emission of CO2. In order to effectively reduce or limit all the inconveniences mentioned above, an automatically guided electric vehicle was designed, independent of human action and intelligent enough to make decisions in the during the adversities he may face during his journey at the factory. THE methodological way followed to achieve this objective is qualitative and quantitative, because it starts from concrete data to make the dimensioning of this and concludes with an analysis of numerical results that showed that this is an economically viable solution. This objective research does not only to assess the economic viability of this solution, but also to carry out a exploration of the subject of industrial freight transport using electric vehicles independent. | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.publisher | Universidade Eduardo Mondlane | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.subject | Automação em veículos | pt_BR |
dc.subject | Veículos eléctricos | pt_BR |
dc.subject | Movimentação | pt_BR |
dc.subject | Transporte industrial | pt_BR |
dc.title | Proposta de um veículo auto-guiado para o transporte de cargas industriais na fábrica de blocos de Ndlavela | pt_BR |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | Mabote, Zefanias José | - |
dc.description.resumo | O uso da automação na logística dos materiais pode reduzir bastante o tempo das operações, aumentar a eficiência no uso do espaço físico resultando em uma melhor dinâmica dos processos fabris. O uso de sistemas não automatizados, como o caso de carrinhos-de-mão ou empilhadeiras resulta não só no elevado tempo dos processos fabris, baixa eficiência, mas também em acidentes por motivos de distração, acelerações e indisciplina, daí que surge a necessidade de automatizar o processo de transporte de carga usando veículos guiados automaticamente, na fábrica de blocos de Ndlavela como forma de reduzir as perdas no transporte destes da máquina de produção à área de secagem, melhorando a eficiência, a eficácia pela rápida resposta que o novo sistema trará. Esta solução vai de igual forma reduzir os acidentes e os impactos ambientais que se verificam como consequência da emissão de CO2. Para que efectivamente se consiga reduzir ou limitar todos os inconvenientes supracitados projectou-se um veiculo eléctrico guiado automaticamente, independente da acção humana e inteligente o suficiente para tomar decisões no decurso das adversidades que poderá enfrentar durante o seu percurso na fábrica. A forma metodológica seguida para alcançar este objectivo é do tipo qualitativa e quantitativa, pois parte-se de dados concretos para fazer o dimensionamento deste e conclui-se com uma análise de resultados numéricos que permitiram constatar que esta é uma solução viável do ponto de vista económico. Esta pesquisa objectiva não só avaliar a viabilidade económica desta solução, mas também, efectuar uma exploração do assunto de transporte de cargas industriais usando veículos eléctricos independentes. | pt_BR |
dc.publisher.country | Moçambique | pt_BR |
dc.publisher.department | Faculdade de Engenharia | pt_BR |
dc.publisher.initials | UEM | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Engenharias | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Engenharia Eléctrica | pt_BR |
dc.description.embargo | 2022-09-06 | - |
Aparece nas coleções: | FE - Engenharia Eléctrica |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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