Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://monografias.uem.mz/handle/123456789/1606
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | Sistema de gestão da tripulaçao da LAM |
Autor(es): | Jussar, Antolinho André |
Primeiro Orientador: | Langa, Felisberto |
Resumo: | 0 Sector de Escalas, tem como função principal, o planeamento geral e execução das Escalas do PN- Pessoal Navegante, requeridas para todos os voos programados. E, pelo controlo e divulgação das Escalas de voo sua actualização e controlo da validade dos documentos requeridos ao P.N. Para execução das tarefas atrás referidas, os programadores de escalas estão organizados em períodos de trabalho por turnos: o primeiro é das 05:00 às 13:00 horas; o segundo das 13:00 às 20:00 e último turno das 20:00 até a hora do último voo. Cada turno é composto de pelo menos três programadores de Escalas, um deles desempenhando as funções de chefe e um de auxiliar. O presente trabalho, divide-se em três partes nomeadamente: 1. Breve estudo do problema apresentado, análise e pesquisa do universo do P.N., e dos programadores de escalas, importância da sua organização para o cumprimento das suas tarefas; 2. Estudo do sistema físico actual com vista a concepção do sistema lógico e desenvolvimento do novo sistema apoiando-se na utilização de meios informáticos; 3. Implementação do novo sistema, em conformidade com meios informáticos: Hardware e Software, existentes na empresa. Desenho e desenvolvimento de base de dados necessárias bem como os programas de aplicação para criação, recuperação, actualização e armazenamento dos dados e o relatório das saídas dos resultados. |
Abstract: | The Stopover Sector, has as its main function, the general planning and execution of the PN - Navegante Personnel Stopovers, required for all scheduled flights. And, for the control and dissemination of flight schedules, their updating and control of the validity of the documents required by the P.N. To carry out the aforementioned tasks, the schedulers are organized into shift work periods: the first is from 5:00 am to 1:00 pm; the second from 13:00 to 20:00 and the last shift from 20:00 until the time of the last flight. Each shift is composed of at least three Scale programmers, one of them playing the role of boss and one of auxiliary. This work is divided into three parts namely: 1. Brief study of the problem presented, analysis and research of the P.N. universe, and of the schedulers, the importance of your organization for the fulfillment of your tasks; 2. Study of the current physical system with a view to designing the logical system and developing the new system based on the use of computer resources; 3. Implementation of the new system, in accordance with IT resources: Hardware and Software, existing in the company. Design and development of necessary databases as well as application programs for creating, retrieving, updating and storing data and reporting results output. (TRADUÇÃO NOSSA) |
Palavras-chave: | Sistema informático Sistema de gestão da tripulação Planeamento Execução |
CNPq: | Ciências Exactas e da Terra Ciência da Computação |
Idioma: | por |
País: | Moçambique |
Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
Sigla da Instituição: | UEM |
metadata.dc.publisher.department: | Faculdade de Ciências |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/1606 |
Data do documento: | 16-Out-1998 |
Aparece nas coleções: | FC - Informática |
Arquivos associados a este item:
Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
---|---|---|---|---|
1998 - Jussar,Antolinho André .pdf | 2.19 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.