DSpace at My University FLSC - Faculdade de Letras e Ciências Sociais FLSC - Geografia
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorHenriques, Alfredo Joaquim-
dc.date.accessioned2021-08-02T11:00:08Z-
dc.date.issued1995-10-30-
dc.identifier.urihttp://monografias.uem.mz/handle/123456789/1365-
dc.description.abstractSummary In this work, I investigate the role of Mozambican light aviation as a means of territorial interconnection of national development over the period 1975 to 1995. To this end, I identify, delimit and describe the periods of its evolution in a brief retrospective analysis that makes it possible to understand the spatial, social dimension and environmental aspects of this productive activity. To highlight the spatial dimension of the object of study, I mention the territorial distribution, hierarchy and operationality of airport infrastructures, in the colonial and post-independence periods. Likewise, I selected two airlines for the case-study, in order to identify the form of organization to exemplify the realization of production in Mozambican light aviation companies. Concretely, I quantify, evaluate and compare the base indicators of the production of TTA and SABINAIR. Finally, in the chapter of conclusions I explain the results of the investigation and confirm the validity of its hypotheses. Also, I attach some tables, maps, figures, bibliography and annotated bibliography to illustrate the studied phenomena.(TRADUÇÃO NOSSA)pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherUniversidade Eduardo Mondlanept_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAviação ligeirapt_BR
dc.subjectInterligação territorialpt_BR
dc.subjectMoçambiquept_BR
dc.titleO papel da avaliação ligeira moçambicana na interligação territorial do desenvolvimento nacionalpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Andrade, Ximena-
dc.description.resumoNeste trabalho, investigo opapel de aviação ligeira moçambicana como meio de interligação territorial do desenvolvimento nacional ao longo do periodo de 1975 a 1995. Para tal, identifico, delimito e descrevo osperíodos da sua evolução numa breve análise rectrospectiva que possibilita compreeder a dimensão esapcial, social e ambiental desta actividade produtiva. Para evidenciar a dimensão espacial do objecto de estudo, menciono a distribuiçÃo territorial, hierarquia e operacionalidade das infra-estruturas aeroportuárias, nos períodos colonial e pós-independência. De igual modo, seleccionei duas empresas ae'reas para o estudo-caso, afim de identificar a forma de organização exemplicar a realização da produção nas empresas de aviação ligeira moçambicana. Concretamente, quantifico, avalio e comparo os indicadores base da produção da TTA e SABINAIR. Finalmente, no capitulo das conclusões explico os resultados da investigação e comprovo a validade das ssuas hipóteses. Também, anexo alguns quadros, mapas, figuras, bibliografia e bibliografia comentada para ilustrar os fenómenos estudados.pt_BR
dc.publisher.countryMoçambiquept_BR
dc.publisher.departmentFaculdade de Letras e ciencias Sociaispt_BR
dc.publisher.departmentDepartamento de Geografiapt_BR
dc.publisher.initialsUEMpt_BR
dc.subject.cnpqCiências Humanaspt_BR
dc.subject.cnpqGeografiapt_BR
dc.description.embargo2021-07-19-
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