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http://monografias.uem.mz/handle/123456789/1155| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Influência geo-espacial do porto da Beira e caminhos de ferro do centro de Moçambique |
| Autor(es): | Mbanze, Inês Francisco |
| Primeiro Orientador: | Andrade, Ximena |
| Resumo: | O trabalho baseia-se por um lado, no estudo da influência das condições físico-geográficas no porto e caminho de ferro do Centro de Moçambique, e, por outro, o papel que a actividade ferro-portuária desempenha no desenvolvimento da cidade da Beira, bem como na distribuição territorial e das actividades da população, mostrando assim, a importância deste sector na economia do país. A abordagem das caracteristicas fisicas e económicas aliadas aos factos históricos da evolução da própria cidade da Beira, permitiram uma melhor análise sobre as razões que ditaram a fixação e desenvolvimento do porto na margem esquerda do rio Púngué e a expansão do caminho de ferro para o interior. Outro aspecto importante referenciado, prende-se com a vantagem geo-estratégica que o porto e caminho de ferro possuem comparativamente aos de Maputo e Nacala, facto sete que impulsiona a sua utilização pelos países do "interland". Como tal, dados inclusos no trabalho mostram que fluxo de navios e de mercadoria manuseada no porto e caminhos de ferro do centro de Moçambique, demonstram a evolução que esta actividade tem tido desde a sua implantação, e, muito particularmente, após a implementação do plano de desenvolvimento dos 10 anos dirigido pelo Gabinete do Corredor da Beira iniciado em 1985, conduz a grandes investimentos por parte das empresas estrangeiras não só no que respeita à actividade portuária, assim como para outras infraestruturas e, isto reflecte de certo modo, a confiança dos clientes pelos serviços prestados e o benefício que este sistema tem não só para Moçambique bem como á economia dos países e beneficiários. |
| Abstract: | The work is based, on the one hand, on the study of the influence of the physical-geographical conditions on the port and railway of central Mozambique, and, on the other hand, the role played by the rail-port activity in the development of the city of Beira, as well as in the territorial distribution and the activities of the population, thus showing the importance of this sector in the economy of the country. The approach of the physical and economic characteristics combined with the historical facts of the evolution of the city of Beira itself, allowed a better analysis of the reasons that dictated the establishment and development of the port on the left bank of the Púngué River and the expansion of the railway to the interior. Another important aspect is the geo-strategic advantage of the port and railway in comparison to the ones in Maputo and Nacala, a fact that drives its use by the "interland" countries. As such, data included in the paper show that the flow of ships and goods handled at the port and railways in central Mozambique, demonstrate the evolution that this activity has had since its implementation, and, most particularly, after the implementation of the 10-year development plan led by the Beira Corridor Office, which began in 1985, leads to large investments by foreign companies not only in the port activity, but also for other infrastructures and, in a way, this reflects the confidence of customers for the services provided and the benefit that this system has not only for Mozambique but also for the economy of the countries and beneficiaries. (TRADUÇÃO NOSSA) |
| Palavras-chave: | Condições fisico-geográficas Actividade ferro-portuária Caminho de ferro Beira |
| CNPq: | Ciências Humanas Geografia |
| Idioma: | por |
| País: | Moçambique |
| Editor: | Universidade Eduardo Mondlane |
| Sigla da Instituição: | UEM |
| metadata.dc.publisher.department: | Departamento de Geografia |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://monografias.uem.mz/handle/123456789/1155 |
| Data do documento: | 30-Mai-1995 |
| Aparece nas coleções: | FLSC - Geografia |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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| 1995 - Mbanze, Inês Francisco | 2.13 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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